當Burnout遇上警察就是這次的極速快感了，操控手感跟Burnout Paradise就像表兄弟一樣，連充氮氣的方式都很像，再加上事件特寫鏡頭，感覺就像是Paradise終於有警察出來管管這個飆仔了。
這次Criterion Games回歸早期NFS系列的設定，從中擷取了大多數的精神，包含全超跑、風景優美的開放式賽道、無車輛改裝、警匪追逐等。此外再加上Criterion Games自家的Burnout Paradise的設定：氮氣、事件特寫、有限的車損、動態天候、開放式地圖等。將這兩邊的要素拼組成這次的NFS。
這次的NFS很明顯就是為了玩快餐遊戲的玩家而來，所有的上手門檻都降的極低，車不僅好開，而且也好甩，甚至為了更方便適應其他車輛，每輛車的操控感都大同小異，差別很少。讓我從Shift跳到Hot Pursuit時非常不適應，Shift的車輛操控感作的很棒、很細膩，每輛車的差別不是一點半點的，習慣Shift的操控後會非常喜歡Shift帶來的駕駛體驗感。Hot Pursuit卻是完全不一樣的設計，重視的不是駕駛體驗感，車輛差別很小，甚至連駕駛座視角都沒有，僅比Burnout Paradise多了引擎蓋視角而已。說真的，我一向把Burnout Paradise當動作遊戲，而非賽車遊戲，因為沒有最基本的車輛駕駛的感受。這次的NFS這樣做可以說是向我認為的動作遊戲靠近了不少，離賽車遊戲遠了不少。
為什麼我要叫它歡樂快餐車？是指低門檻、低上手、玩法單一、路線單一的設計，完全就是為了想爽的玩家而設計，可是沒有甚麼成就感。因為遊戲中的速度並不是如速度表所示，遊戲中的AI車輛全部都受到設計限制，既不會跑得慢玩家太多，也不會跑的比玩家快太多，始終保持在玩家車輛的前後左右。有興趣的人可以去試試玩出無失誤的完美路線，你會發現AI就算有失誤還是會在你身邊，作弊的程度比GRID的AI同種車輛可以在直線上超你車還離譜。甚至也可以反過來試，故意開的稍稍慢一點，信不信AI車始終保持在你前面一定的距離之後就不會再拉開了，除非你幾乎把車停下了。
再來就是碰撞判定讓我完全摸不著頭緒，有時候只是小擦撞就被判為撞毀，有時候卻又沒事。碰撞判定不像全民公敵般簡單直覺，很需要碰運氣。再加上一堆神奇至極的怪事，像是我被撞飛（撞毀）時又撞到其他AI車，AI車就被判被我撞毀？或是我踩到釘刺帶原地打轉時，意外掃到經過的AI車，同樣AI車被判定為被我撞毀？熱力追緝賽事中的怪事超多，有時候完全不知道發生甚麼事就一堆車摔來摔去了。
這代的場景很棒，把NFS最初的優美風景賽道的特色發揮得很好，有各式各樣不同景色的賽道可以欣賞。不過車輛就覺得還好，感覺只比Burnout Paradise或Split/Second的車輛精緻一點，尤其是引擎聲浪實在是很虛，Shift的引擎聲浪很棒，顧慮到很多細節，Hot Pursuit的引擎聲浪就很單一，沒有Shift那般細膩的車輛音效。
不過，這次加入的警察生涯部分可以說是比較有變化的，尤其是在網路對戰上，玩家可以扮演車手或警察來對戰，警察的可玩性都比之前幾作來得有趣，不再只是單純的競速而已。
其實對這代的NFS還有很多想寫的遺憾，畢竟實際的遊戲跟當初的預想有不少的差距，雖然花了約24小時才把遊戲成就打完，但是這款實在無法讓我留下太多的餘韻，因為實在太快餐了，沒有後勁。
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